我們第一個景點是綠川,另一名稱為藍帶景觀,原本是第一天要到這裡看夜景,但因為下雨,沒辦法欣賞這裡的夜景~
綠川,位於新營大宏里,這原本嘉南大圳的支流之一,經由大宏里里長蔡崇名先生的整治,後來爭取到經費,在河流兩岸種滿了各種不同的樹,以柳樹為主,呈現出不輸韓國清溪江的美景,要特別感謝蔡崇名先生,這裡的維護,都是由蔡里長本人自費請人打理一切,維護環境整潔。
一大早就能看到有如國外景觀的美景,真的讓人心曠神怡,整個人心情更加愉悅。
這條綠川,原本是嘉南大圳的支流之一,因為冬天灌溉的水不多,所以河流裡的水就沒有那麼多。
這裡除了稱為綠川,也有另一名稱叫藍帶景觀,綠川的原因大家應該都知道啦!藍帶景觀的意思是,在河道兩旁有設置燈光,晚上燈一亮就有藍色的光芒照射,所以又稱藍帶景觀(沒機會見識到,希望下回有機會再去囉!)
沿著藍帶景觀往後走,來到了南瀛綠都心5號公園。
新營市中心的5號公園已有80多年的歷史,與新營區的居民、人文及行政區域開發有著密不可分的聯繫,也讓許多新營人擁有無法抹滅的成長記憶。隨著歷史演進,然年代久遠,公園內老舊廢棄設施佔據空間,使居民的休閒品質逐漸低路,縣長蘇煥智惋惜,並擔心會影響新營市整體形象與發展,提出了「南瀛綠都心」計畫,形塑結合休閒及行政服務等便民、親民的縣政開放空間,為老公園注入新生命,也提供縣民更理想的休憩區域。
接下來,我們來到台糖五分車,準備搭著五分車到乳牛的家(原八老爺牧場)
台糖新營廠八翁線五分車是在民國92年12月正式啟用,由於沿途美麗的田園風光,還有解說員講解台糖歷史及柳營鄉的地方發展,假日期間常出現人潮盛況。
另外在中興車站旁,台糖新營廠設的「古早蔗糖製作示範」攤位,也聚集人潮,大家親眼看著一整枝甘蔗,經過榨汁、烹煮、蒸發之後,而成為一粒粒原始的蔗糖,絕對值得全家一同前來體驗全新的五分車感受。
後來跟主任閒聊時才知道,主任也是住在台南市市區(火車站附近),他還說如果想買台糖的產品可以找他,會給我很濕背秀的價錢~哈!有沒有人要買台糖的產品,趕快跟我說哦!
吳明城主任趁五分車還沒有啟動,先帶我們去了解一下這個文化園區,並講解五分車的來源。
一般火車的鐵軌是兩條,但五分車不是哦!五分車有三條~至於五分車為什麼要叫五分車呢?
五分車的名詞由來,即是指兩個鐵軌之間的距離,國際標準的軌距是143.5公分,而台糖的小火車的軌距只有76.2公分,也就是說只有標準軌距的一半,因此而稱作五分車。
另外還有三分、七分及十分,來囉!有獎徵答的題目出現了,請問台灣有沒有十分車?如果有,請問是哪種交通工具是十分車?(快搶答,這個我猜大家一定會用google去查的,所以獎品只有一份哦!)
新營糖廠的五分車之旅,起點在新營糖廠(中興站),在吳晉淮懷念老歌播放伴隨下,一路經過果毅後站、急水溪大橋、舊八老爺站,終點為柳營鄉近年新建的乳牛的家(原八老爺車站),全長4.6公里。糖廠到牧場約需30分鐘,於終點站停留30分鐘後,再原車折返。
我們在乳牛的家待到一點半才離開,這裡我明天再寫,先來寫回程囉!
回程時,吳明城主任問我們要不要自己做脆皮冰淇淋來吃,大家都躍躍欲試,我膽小怕燙,所以還是吃人家做好的~
以下的照片是維妮拍的,我給她借來PO給大家看~
依依不捨的離開鐵道文化園區,我們到達了烏樹林,那裡也有五分車,但礙於時間不夠,我們只有在烏樹林園區裡參觀,這個就改天再寫囉!
同行的成員有:Anngus、淑玲、小蘋、Winnie、Robin、珍珍、海水格格、阿丹、春樹
大家也可以去看看其他人的文章哦!
新營鐵道文化園區
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台灣有十分車
回覆刪除高鐵、捷運都是十分車
↑參拜google大神後的結果
我認識阿勃勒,我家路口的公園就有好幾棵
回覆刪除好幾次說要去撿種子夾當按摩棒,就是不見它掉下來
前鎮子才去糖廠.可是沒去搭小火車...那邊還不錯,還有溜滑梯適合孩子
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